Comitato di Strada - Via Roma
Comunicazione pervenuta venerdì 9 novembre 2007

Gentilissimi Becucci e Surace,
spero di non abusare di nuovo della vostra gentilezza nell’inviarvi in allegato due nuovi documenti prodotti da noi del Comitato spontaneo di cittadini residenti in Via Roma - Via Paoli.

* Nel primo troverete un prospetto relativo alla registrazione da noi effettuata - a nove mesi di distanza l’una dall’altra e con condizioni meteorologiche normali e prive di precipitazioni - del passaggio di veicoli nel tratto Via Roma-Via Paoli e nel tratto Via della Mensa Arcivescovile-Via Makarenko.

*Nel secondo troverete un nostro commento relativo a questi dati.

Vi saluto e vi ringrazio come sempre per l’attenzione che eventualmente ci vorrete accordare.

Stefano Dommi
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REGISTRAZIONE EFFETTUATA TRA LE ORE 7 E LE ORE 8
DI VENERDI’ 19 GENNAIO 2007

REGISTRAZIONE EFFETTUATA TRA LE ORE 7 E LE ORE 8
DI VENERDI’ 26 OTTOBRE 2007

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"In Italia gli architetti firmano il progetto,
ma poi sono gli Uffici comunali che ci mettono le mani."
(Richard Rogers)

"EVIDENTEMENTE AVEVAMO RAGIONE..."

In assenza di dati pubblici e recenti da parte dei tecnici dell'Amministrazione comunale di Scandicci sul passaggio di veicoli che si dirigono verso Firenze e che utilizzano il tratto Via Roma-Via Paoli o che optano di seguire la direzione "consigliata" dalla cartellonistica per Via Mensa Arcivescovile-Via Makarenko, abbiamo deciso di fare due "artigianali" rilevazioni noi del Comitato spontaneo.

Tali rilevazioni sono state fatte da Carlo Corsini in due diversi venerdì, con condizioni meteorologiche prive di precipitazioni, a nove mesi di distanza l'una dall'altra (il 19 gennaio 2007 ed il 26 ottobre 2007) tra le ore 7 e le ore 8 del mattino. Ci siamo limitati a segnalare soltanto i veicoli che procedono da Via Roma verso Via Paoli e quelli che voltano verso Via Mensa Arcivescovile, ignorando ovviamente quelli che procedono in direzione inversa o che voltano verso Piazza Don Cioppi e che provengono dalla stessa.

Dalla lettura di questi dati appare evidente come tra febbraio ed ottobre ci sia stato un incremento del traffico in questa fascia oraria pari al 17.95 % e soprattutto che, come da noi sostenuto da sempre, tale mole di transito riguarda principalmente il tratto Via Roma-Via Paoli con i veicoli che ignorano sempre più la segnaletica con direzione "Firenze": rispetto a febbraio infatti i veicoli che percorrono Via Roma-Via Paoli tra le ore 7 e le ore 8 del mattino sono aumentati del 31.33 %, quelli che optano per la deviazione in Via Mensa Arcivescovile sono diminuiti del 40.57 %. A febbraio su 719 veicoli, 138 passavano per Via Mensa Arcivescovile (il 19.19 %) e 581 per Via Roma-Via Paoli (l'80.81 %); ad ottobre su 847 veicoli, 84 passano da Via Mensa Arcivescovile (il 9.92 %) e 763 da Via Roma-Via Paoli (il 90.08 %). Se l'aumento del passaggio di autovetture in questo tratto di strada verrà giustificato senz'altro con la scusante dei lavori della tramvia, molto difficilmente qualcuno ci potrà venire a spiegare come mai a farne le spese dobbiamo continuare ad essere esclusivamente noi. Ma forse l'unica motivazione plausibile - e che rifiutiamo con testardaggine di accettare - è quella di non trovarci nella condizione di essere abbastanza influenti...

Appare sempre più evidente come l'atteggiamento dell'Amministrazione rispetto ai problemi della viabilità in questa zona sia dominato dall'ipocrisia. L'ipocrisia di chi assume decisioni inefficaci su un piano pratico ma che si vorrebbe far sembrare che siano state prese per dare una risposta concreta ai problemi segnalati dalla cittadinanza.

Durante la pubblica assemblea del 29 novembre 2006 noi facemmo presente al Sindaco Gheri ed all'Assessore Signorini quanto segue: "Ci sembra una assurdità infatti mantenere il doppio senso di circolazione e allestire la cartellonistica con indicazione “Firenze” invitando coloro che con i propri veicoli vi si dirigano ad utilizzare “spontaneamente” e, a quel punto, “stupidamente” quello che può apparire un percorso contorto (Via Mensa Arcivescovile-Via Makarenko-Via di Scandicci Alto) per raggiungere Piazza Marconi invece di quello diritto e “naturale“, che, stando così le cose, continueranno comprensibilmente ad utilizzare (Via Roma-Via Paoli-Piazza Matteotti-Via Dante)."
Evidentemente avevamo ragione...

Quando è stato posizionato il rilevatore che si limita a segnalare la velocità senza che ci sia un autovelox che sanziona gli eccessi abbiamo affermato che ciò avrebbe finito per essere "pressoché inutile poiché i veicoli avrebbero continuato a non rispettare la velocità massima di 30 km/h". Ciò avviene regolarmente: basta collocarsi nei pressi di tale apparecchio per notare che tale limite è rispettato da un numero assolutamente esiguo di veicoli .
Evidentemente avevamo ragione...

Ci permettiamo di fare una ulteriore polemica osservazione: appare palese che a Scandicci perché una strada venga pedonalizzata è necessario che la carreggiata sia molto ampia e contornata di moderni condomini alti cinque-sei piani (vedi Via Pascoli); per regolare i flussi di traffico con sensi unici occorre che le strade siano assai larghe (vedi Via di Rialdoli, Via Pantin, Via 78° Reggimento Lupi di Toscana, etc). Invece, le strade delimitate dagli edifici più antichi della cittadina e che hanno una carreggiata compresa tra i metri 4.70 e 6 è bene che siano caratterizzate da flussi di traffico pesanti e di attraversamento; è opportuno inoltre che in esse si preveda un doppio senso di marcia e che ci passino anche i mezzi pesanti e i bus da 18 metri...

Richard Rogers... se ci sei batti un colpo...!

STEFANO DOMMI
(Portavoce del Comitato spontaneo Via Roma-Via Paoli)

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